あちらこちらで見かけるので、うちでもやってみる。
今年は車かな。。。
今年の1月に、12年ほど乗っていたパッソを降りて、スペーシアギア(2018年型)を中古で購入。
こちらが先代のパッソ。2004年製造の初代で、こちらも中古で購入。
降りる少し前に総走行距離10万km突破して、よく頑張ってくれました。乗り出しの時点で1万6千kmくらいあったと記憶してるので、8万km以上を一緒に走ってたことになるかな。事故等の深刻なトラブルはなし。
トラブルらしいトラブルといえば、シフトレバーの位置を検知するシフトポジションセンサーというのが経年劣化でレバー位置を検知できなくなって、エンジンがかからなくなった(※)ことかな。踏切で通過待ちをしてる時だったんで慌てたわ。。。
(※)安全のため、シフトをP(パーキング)の位置に入れてないとエンジンがかからない仕組みなんだけど、Pに入れてることを検知できなくてエンジンかからず。
よく走るし、メンテすればまだまだ走れそうではあるんだけど、車中泊をやり始めたら手狭に感じたのと、13年超で重課になった税金が負担重くて乗り換えることに。これまでありがとうね。ご苦労さん。
で、新たな相棒のスペーシアギア。
名前とかは特につけてないけど、付けるなら・・・「ギーやん」とかでも呼んどこうかしら。
ギー太だとけいおんだし。
で、このギーやんと、あちこち走り回りました。
乗り始めた翌月には三重県で雪に埋もれたり。
GWにはフェリーで北海道に渡って、北海道一周とか。
こちらは網走駅前でパチリ。この時の旅行記はまた別の機会に。
他にも色んな所に行ったけど、一々書いてると長くなるのであちこち行った話はここまで。
ここからは、なぜこの車を選んだのか。
まず、これまでに乗ってたパッソは1300ccの普通車で、普通車の自動車税に13年超の重課がかかって4万円弱と結構な負担だったので、税負担が軽い軽自動車にしたいという思いがあって。コンパクトカーだと天井が低くて車中泊しづらいのでワゴンタイプで、その範囲で色々乗ってみて一番ピコーンと来たのがスペーシアギアだった。
スペーシアギアは昨年9月に新型が発売されて、当然そこも選択肢にはあったけど、近年の軽ワゴンは色々装備が過剰に充実して価格が高いのと、旧型のフロントがデザイン的に好きという点から旧型を中古で購入。
購入に当たっては、鶴川にあるスターランドという業者さんに調達から整備・手続諸々やっていただきました。感謝。パッソの時からずっとお世話になっております。
そんな感じで、今年のベストバイは車！スペーシアギアはいいぞ。
－終－
